Yogyakarta, 2025 — Pembangunan infrastruktur yang terus berkembang di Indonesia meningkatkan kebutuhan akan material bangunan yang ekonomis, berkualitas, dan ramah lingkungan. Salah satu material konstruksi yang umum digunakan di Indonesia adalah bata merah, yang dalam proses produksinya menghasilkan limbah signifikan berupa bata yang tidak layak pakai. Limbah bata merah yang selama ini hanya dibuang menimbulkan masalah lingkungan sekaligus membuang potensi sumber bahan konstruksi alternatif.

Ir. Dian Sestining Ayu, S.T., M.T., salah satu dosen Departemen teknik Sipil, mengkaji potensi limbah bata merah sebagai substitusi parsial semen dalam mortar dengan penambahan abu terbang (fly ash) dan serat alami ijuk untuk meningkatkan performa mekanik mortar. Penggunaan limbah bata merah sebagai substitusi semen tidak hanya mengurangi limbah tetapi juga mengurangi kebutuhan semen portland yang produksinya berkontribusi besar pada emisi karbon. Penambahan abu terbang dan serat alami diharapkan dapat memperbaiki kekuatan dan daya tahan mortar sehingga dapat diaplikasikan sebagai material bangunan yang lebih ramah lingkungan dan ekonomis. read more

Yogyakarta, 2025 — Kebocoran jaringan pipa distribusi air minum menjadi salah satu tantangan besar dalam penyediaan air bersih di Indonesia. Fakta yang datang dari Kota Yogyakarta, bahwa lebih dari 49% air produksi PDAM hilang sebelum sampai ke pelanggan, dan sebagian besar terjadi akibat kebocoran pipa.

Melalui penelitian terbarunya, Dr. Ir. Sindu Nuranto, MS. melalui Penelitian Dana Masyarakat 2025 melakukan penelitian dengan judul “Analisis Tingkat Kebocoran Pipa Distribusi Air Minum untuk Optimalisasi Pemeliharaan.” Penelitian ini sejalan dengan SDGs ke-6: Clean Water and Sanitation, khususnya bertarget tentang peningkatan efisiensi penggunaan air dan pengurangan kehilangan. read more

Yogyakarta, 2025 — Dr. Eng. Ir. Adhitya Yoga Purnama, S.T., M.Eng., IPM., ASEAN. Eng., dosen Departemen Teknik Sipil, bersama timnya telah berhasil melakukan penelitian mengenai pengaruh susunan blok modular pada dinding penahan tanah terhadap respon beban statis. Teknologi dinding penahan tanah modular interlocking merupakan solusi inovatif untuk meningkatkan stabilitas lereng dengan metode konstruksi yang praktis dan tahan lama. Penelitian ini diarahkan pada pengembangan teknologi yang mendukung SDGs nomor 9, khususnya terkait inovasi industri dan pembangunan infrastruktur yang tangguh dan berkelanjutan. read more

(SDG 11: Sustainable Cities and Communities)

Dalam rangka mendukung Sustainable Development Goal (SDG) 11 tentang kota dan komunitas berkelanjutan, tim peneliti Departemen Teknik Sipil Sekolah Vokasi UGM melakukan terobosan penting dalam penguatan tanah lanau yang kerap menjadi tantangan di wilayah urban dan pesisir. Melalui penelitian berjudul “Stabilisasi Tanah menggunakan Pasta Friksi sebagai material Grouting, tim mengusulkan penerapan pasta friksi berbasis semen dan epoksi untuk meningkatkan stabilitas pondasi bangunan. read more

(SDG 9: Industry, Innovation, and Infrastructure)

Peneliti Departemen Teknik Sipil, Sekolah Vokasi Universitas Gadjah Mada, Dr. Devi Oktaviana Latif, S.T., M.Eng., bersama timnya, mengembangkan teknologi inovatif perkuatan tanah menggunakan pasta friksi berbasis semen dan epoksi untuk meningkatkan kinerja pondasi tiang pada tanah lanau. Penelitian ini merupakan bagian dari upaya mendukung Sustainable Development Goal (SDG) 9, yang menekankan pada inovasi industri dan infrastruktur berkelanjutan.

Melalui serangkaian uji laboratorium skala model, tim meneliti bagaimana campuran semen–epoksi–lanau dapat meningkatkan daya lekat dan geser tanah–tiang setelah proses instalasi. Hasil penelitian menunjukkan peningkatan signifikan pada kekuatan geser dan daya dukung aksial, dengan kenaikan resistansi geser hingga lebih dari 15 kali lipat dibandingkan kondisi tanpa perbaikan setelah 28 hari perawatan. read more

Adhy Kurniawan, Agus Maryono, Muhammad Sulaiman, Sindu Nuranto, Wakhidatik Nurfaida

Departemen Teknik Sipil Sekolah Vokasi, Universitas Gadjah Mada

Abstrak

Kegiatan penambangan pasir di Sungai Progo telah memberikan dampak signifikan terhadap morfologi sungai, termasuk terjadinya penurunan dasar sungai (river bed degradation) dan erosi lokal di sekitar pilar jembatan. Kondisi ini berpotensi menurunkan stabilitas struktur jembatan, mengganggu ekosistem sungai, serta memicu kerusakan lingkungan di daerah hilir. Artikel ini membahas dinamika penurunan dasar sungai akibat aktivitas penambangan pasir, mekanisme terjadinya erosi lokal di sekitar bangunan jembatan, serta strategi penanggulangannya dengan pendekatan pengelolaan sungai berkelanjutan yang sejalan dengan Tujuan Pembangunan Berkelanjutan (SDGs). read more

Latar Belakang

Sektor konstruksi terus berinovasi untuk memenuhi kebutuhan ruang yang terus berkembang. Salah satu tantangan inovatif adalah bagaimana mengintegrasikan infrastruktur baru dengan yang sudah ada (existing structure) secara aman dan efisien. Penelitian dari Universitas Gadjah Mada menyoroti kerentanan dalam praktik penggabungan pelat lantai antara bangunan lama dan baru, yang justru dapat menciptakan titik lemah baru saat terjadi gempa.

SDG 9 bertujuan membangun infrastruktur yang tangguh, mempromosikan industrialisasi yang inklusif dan berkelanjutan, serta mendorong inovasi. Infrastruktur tangguh adalah infrastruktur yang dapat menahan guncangan dan tekanan, seperti bencana alam, tanpa kehilangan fungsinya secara signifikan. read more

Urbanisasi yang pesat mendorong renovasi dan ekspansi bangunan-bangunan lama di perkotaan. Praktik umum seperti menambah gedung baru di samping gedung lama, lalu menyambungkan lantainya untuk akses yang mudah, sering kali dilakukan tanpa pertimbangan desain struktur yang memadai. Penelitian terbaru dari Universitas Gadjah Mada memperingatkan bahwa penggabungan pelat lantai antara struktur lama dan baru ini dapat menimbulkan risiko besar, terutama di daerah rawan gempa seperti Indonesia.

Temuan Kunci dan Kaitannya dengan SDG 11 read more

Heru Budi Utomo

Iman Haryanto

Nur Budi Susanto

Pencapaian Sustainable Development Goal (SDG) 9 mengenai Industri, Innivasi, dan Infrastruktur menuntut pembangunan infrastruktur yang tangguh, berkelanjutan, dan berkualitas. Dalam konteks ini, inovasi di sektor penerbangan menjadi kunci, termasuk dalam pengembangan material dan desain infrastruktur bandara yang ramah lingkungan. Salah satu terobosan yang sedang dikaji adalah penerapan perkerasan permeabel di area bandara.

Meskipun memiliki kekuatan struktural yang relatif lebih rendah dibanding perkerasan konvensional, material ini menawarkan keunggulan signifikan dalam mengelola limpasan air permukaan, yang dapat mengurangi risiko genangan dan dampak lingkungan. Sebuah penelitian inovatif berfokus pada mengatasi keterbatasan ini dengan merancang ketebalan perkerasan permeabel yang aman untuk landasan pacu non-primer dan bahunya. Dengan memanfaatkan perangkat lunak desain FAARFIELD dan menggunakan pesawat ATR 72-600 sebagai acuan, penelitian ini berhasil menciptakan desain yang optimal. read more

Iman Haryanto

Heru Budi Utomo

Wiryanta

Dalam mendukung Tujuan Pembangunan Berkelanjutan (SDGs) nomor 9 tentang Industri, Inovasi, dan Infrastruktur, kota-kota modern ditantang untuk membangun infrastruktur yang tidak hanya andal tetapi juga berkelanjutan. Salah satu inovasi yang menonjol adalah konsep depaving—praktik menghilangkan permukaan keras seperti beton dan aspal untuk mengembalikan fungsi alami tanah. Konsep ini dielaborasi sebagai infrastruktur perkotaan modern yang ramah lingkungan dan proaktif dalam mengantisipasi perubahan iklim, dengan manfaat langsung seperti meningkatkan resapan air, menciptakan ruang hijau, dan mengurangi efek pulau panas perkotaan. read more