Permasalahan utama penelitian ini adalah bagaimana menyusun instrumen penilaian prioritas penanganan perlintasan sebidang yang komprehensif, berbasis risiko, terukur, dan mudah diterapkan dalam kondisi transportasi Indonesia. Penelitian diarahkan untuk mengidentifikasi faktor-faktor keselamatan yang relevan, menyusun sistem pembobotan, serta mengembangkan mekanisme klasifikasi prioritas penanganan berdasarkan kondisi masing-masing perlintasan. Selain itu, penelitian bertujuan menguji penerapan instrumen pada lokasi dengan karakteristik berbeda serta mengidentifikasi kendala penggunaan instrumen sebagai dasar penyempurnaan pada penelitian berikutnya. read more

Rumusan masalah penelitian ini adalah bagaimana pengaruh variasi bentuk penampang kolom praktis, reguler dan khusus, terhadap kinerja dinding terkekang berbahan bata merah dan bata ringan AAC pada rumah sederhana di Kabupaten Malang. Tujuannya adalah mengevaluasi pengaruh tersebut dengan parameter simpangan bangunan serta tegangan normal dan geser maksimum dinding. Kinerja dibandingkan antarmaterial dan antartipe rumah, ditinjau terhadap kapasitas material dinding, dan dilengkapi telaah letak tegangan kritis pada dinding. Penelitian ini tidak mengajukan hipotesis formal. Sebagai dugaan awal, kolom praktis berpenampang khusus berpotensi meningkatkan kekakuan dinding dan menurunkan simpangan bangunan sederhana dibanding kolom reguler. Dugaan ini masih perlu dibuktikan melalui analisis. read more

Persoalan utama yang diangkat dalam penelitian ini adalah bagaimana peningkatan kuat tekan beton aktual dari nilai rencana memengaruhi perilaku dan performa ketahanan gempa gedung bertingkat. Pertanyaan tersebut kemudian dijabarkan ke dalam beberapa aspek kajian, yaitu perubahan gaya dalam, periode getar, gaya geser dasar, simpangan antar lantai, serta pengaruh efek P-Delta pada struktur. Secara lebih khusus, penelitian ini berupaya membandingkan respons bangunan dengan mutu beton berbeda untuk mengetahui bagaimana perubahan sifat material berkaitan dengan perilaku struktur pada berbagai konfigurasi ketinggian. Kajian tersebut juga mempertimbangkan kemungkinan adanya perbedaan respons antara bangunan bertingkat rendah dan bangunan bertingkat lebih tinggi. read more

Rumusan masalah penelitian ini adalah bagaimana penurunan ketebalan kaki tangki bola akibat korosi memengaruhi tegangan maksimum dan faktor beban tekuk, serta kapan tegangan kerja melampaui batas tegangan izin material. Tujuannya adalah mengevaluasi integritas struktural dan memprediksi sisa umur pakai kaki tangki bola menggunakan metode elemen hingga, serta menghasilkan kurva korelasi kuantitatif antara umur operasi, tegangan, dan stabilitas sebagai landasan objektif bagi pengelolaan aset industri. Sebagai dugaan awal, semakin lama umur operasi, semakin besar tegangan yang terjadi dan semakin kecil faktor beban tekuk kaki penyangga. read more

Bagian kedua ini menguraikan landasan teori, metodologi, serta kontribusi penelitian. Secara teoritis, penelitian ini memanfaatkan instrumen Asesmen Cepat Bangunan Sederhana (ACeBS) yang dikembangkan oleh Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB) dalam platform InaRisk. Berbeda dengan metode penilaian konvensional yang hanya melihat fisik bangunan semata, ACeBS menilai tingkat kerentanan rumah secara lebih komprehensif melalui 13 kategori dan 47 pertanyaan mendetail yang mencakup aspek luar seperti kondisi lahan dan tanah dasar. Sementara itu, kajian keekonomian diperkuat dengan analisis Benefit-Cost Ratio (BCR) dan Net Present Value (NPV). Penelusuran pustaka menunjukkan bahwa rasio manfaat terhadap biaya retrofit akan meningkat drastis seiring tingginya intensitas risiko gempa, membuktikan efektivitas dan kelayakan investasi penguatan hunian. read more

Persoalan utama penelitian adalah bagaimana aktivitas pemanfaatan sedimen memengaruhi perubahan morfologi Sungai Progo bagian hilir serta bagaimana dampaknya terhadap stabilitas infrastruktur sungai. Secara khusus, penelitian bertujuan mengidentifikasi kondisi eksisting pemanfaatan sedimen, menganalisis perubahan dasar sungai, mengevaluasi dinamika morfologi melalui pemodelan, serta menyusun dasar rekomendasi pengelolaan sedimen berkelanjutan. Sebagai dugaan awal yang akan dikaji, ketidakseimbangan antara volume sedimen yang diambil dan suplai sedimen alami berpotensi memengaruhi perubahan elevasi dasar sungai. Variasi debit aliran serta keberadaan bangunan pengendali juga diperkirakan memengaruhi pola transport sedimen. Dugaan tersebut menjadi landasan analisis dan simulasi, bukan kesimpulan yang telah dibuktikan. read more

Rumusan masalah penelitian ini adalah bagaimana kinerja operasional dan pelayanan bus kampus UGM, faktor apa yang memengaruhinya, dan bagaimana tingkat pelayanannya dapat ditentukan. Tujuannya adalah mengevaluasi kinerja operasional dan pelayanan bus kampus UGM yang mencakup faktor muat, headway, waktu perjalanan, dan tingkat kepuasan penumpang. Penelitian juga mengidentifikasi faktor yang berpengaruh terhadap kinerja bus beserta hubungan antarfaktornya, lalu merumuskan metode penentuan tingkat pelayanan dan rekomendasi bagi pengelolaan bus kampus. Penelitian ini tidak mengajukan hipotesis formal. Sebagai dugaan awal, tantangan beban puncak pada jam pergantian kuliah, sebagaimana dilaporkan di berbagai universitas, juga mungkin dijumpai pada layanan bus kampus UGM. Dugaan ini masih perlu dibuktikan melalui survei lapangan. read more

Kondisi eksisting di Yogyakarta juga menjadi latar penelitian. Pada kawasan perkotaan, pembangunan kerap bertentangan dengan pelestarian, yang tampak dari banyaknya perubahan bentuk, bahan, struktur, tata letak, dan fungsi bangunan cagar budaya. Kerusakan disebabkan faktor alam, seperti usia, bencana, dan perubahan iklim, serta ulah manusia. Gempa bumi 2006 disebut merusak banyak bangunan cagar budaya, sementara pemilik kerap tidak memiliki dana untuk melestarikannya. Pemanfaatan bangunan cagar budaya dapat menunjang banyak aspek, salah satunya ekonomi. Agar manfaatnya terjaga, keterawatannya perlu ditingkatkan melalui pemeliharaan dan pemugaran. Dari sini rumusan masalah penelitian ini dapat dinyatakan sebagai proporsi mortar seperti apa yang layak digunakan sebagai bligon pada kegiatan pemeliharaan dan pemugaran bangunan cagar budaya, serta bagaimana karakteristik mekanisnya. read more

Rumusan masalah utama penelitian ini adalah bagaimana karakteristik mikroplastik dalam air hujan di wilayah perkotaan Kota Yogyakarta, terutama berdasarkan ukuran, bentuk, warna, dan konsentrasinya. Penelitian bertujuan menyediakan data ilmiah mengenai karakteristik fisik mikroplastik sekaligus memperluas pemahaman tentang kemungkinan sumber dan pola distribusinya. Sebagai dugaan awal yang akan dieksplorasi, perbedaan intensitas aktivitas manusia dan kondisi lingkungan antarwilayah perkotaan berpotensi berkaitan dengan variasi karakteristik serta konsentrasi mikroplastik dalam air hujan. read more

Bagian pertama telah memaparkan bahwa nilai kumulatif ESAL dan umur perkerasan belum cukup menjelaskan variasi kinerja struktur jalan nasional. Atas dasar itu, tim peneliti yang dipimpin Ir. Heru Budi Utomo, M.T. mengajukan dua hipotesis: laju pembebanan lalu lintas berbasis ESAL merupakan salah satu faktor dominan, dan variabel kondisi struktur serta variabel lalu lintas membentuk kelompok faktor yang terpisah. Bagian kedua ini menguraikan metodologi pengujiannya serta nilai guna penelitian bagi praktik perkerasan jalan. read more